Verantwoordelijkheid uit overtuiging

Audi handelt consequent duurzaam – uit diepste overtuiging; niet alleen om een pioniersrol te spelen bij de transformatie naar schone mobiliteit, maar ook om een impuls te geven aan maatschappelijke veranderingen. Zo leveren wij een cruciale bijdrage aan het oplossen van mondiale uitdagingen.

"De huidige ontwikkeling van batterijen is heel interessant"

Duurzaamheid

"De huidige ontwikkeling van batterijen is heel interessant"

De Duitse chemicus Maximilian Fichtner doet onderzoek naar de batterijtechnologie van de toekomst voor elektromobiliteit.
"De toekomst van progressieve Premium-mobiliteit"

Duurzaamheid

"De toekomst van progressieve Premium-mobiliteit"

Hildegard Wortmann, lid van de Raad van Bestuur van Audi, vertelt ons hoe Audi met de sphere concept cars¹ de toekomst van de mobiliteit vormgeeft.

¹Bij de beschreven en weergegeven auto's gaat het om concept cars die niet als seriemodel ver-krijgbaar zijn.

¹Bij de beschreven en weergegeven auto's gaat het om concept cars die niet als seriemodel ver-krijgbaar zijn.
"Er is altijd wel ergens een stopcontact"

Duurzaamheid

"Er is altijd wel ergens een stopcontact"

Greentech Festival-oprichter Marco Voigt vertelt wat hem zo enthousiast maakt over elektromobiliteit en de Audi e-tron Sportback.

Audi e-tron Sportback: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24–20,9 (NEDC) | 25,9–21,1 (WLTP)CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.

Audi e-tron Sportback: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 24–20,9 (NEDC) | 25,9–21,1 (WLTP)CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Perfectie van de vooruitgang: de volledig elektrische Audi Q8 e-tron

Duurzaamheid

Perfectie van de vooruitgang: de volledig elektrische Audi Q8 e-tron

De Audi Q8 e-tron leidt de volledig elektrische Audi e-tron naar de toekomst. Acht feiten over de prestigieuze nieuwe e-tron SUV.
"Elektromobiliteit onthaast mij"

Duurzaamheid

"Elektromobiliteit onthaast mij"

Olympisch skilegende Anna Veith vertelt ons waarom e-mobiliteit op haar een weldadig ontspannend effect heeft.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi e-tron GT quattro: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 21,6–19,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
"Ik ben verslaafd aan de stilte."

Performance

"Ik ben verslaafd aan de stilte."

In dit deel van de 'Audi e-tron stories' vertelt Tom Klocker waarom hij met de auto heel stil in de natuur op pad is.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
"Het voelt gewoon goed"

Duurzaamheid

"Het voelt gewoon goed"

In de Audi e-tron story vertelt Anna Gasser waarom duurzaamheid voor haar als beoefenaar van de sneeuwsport heel belangrijk is.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
Vijf theses over de sterrenkeuken

Duurzaamheid

Vijf theses over de sterrenkeuken

De toekomst is een houding. Sterrenkok Norbert Niederkofler over de noodzakelij-ke transformatie van de verfijnde keuken naar duurzaamheid.
De architect van de toekomst

Duurzaamheid

De architect van de toekomst

In aanloop naar het Greentech Festival spreekt Audi hoofdstratege Silja Pieh over de duurzame blik in de toekomst.
"Niemand kan in zijn eentje de wereld redden"

Duurzaamheid

"Niemand kan in zijn eentje de wereld redden"

Klimaatactivist Sebastian Copeland en dr. Rüdiger Recknagel van Audi over milieubescherming en de rol van de industrie.
"Duurzaamheid kunnen we niet alleen bereiken"

Duurzaamheid

"Duurzaamheid kunnen we niet alleen bereiken"

Marco Philippi is verantwoordelijk voor de inkoopstrategie bij Audi en werkt aan een toekomstbestendige toeleveringsketen.
"Duurzaamheid is een uitdaging die we graag aangaan"

Duurzaamheid

"Duurzaamheid is een uitdaging die we graag aangaan"

Tiziana Mauri, ontwerper van Color & Trim bij Audi, over haar werk aan de Audi e-tron GT, inspiratie en duurzaamheid.

Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
Biodiversiteit: elke bijdrage telt

Duurzaamheid

Biodiversiteit: elke bijdrage telt

Audi heeft op zijn fabrieksterrein in Münchsmünster een natuurgetrouwe leefomgeving voor dieren en planten gecreëerd. Een bezoek.
Duurzaamheid van een elektrische auto – de levenscyclus van de Audi Q4 e-tron

Duurzaamheid

Duurzaamheid van een elektrische auto – de levenscyclus van de Audi Q4 e-tron

Duurzaamheid tijdens de levenscyclus van een Audi Q4 e-tron.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi Q4 e-tron: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 20,2–16,6CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
Ideeën voor morgen

Duurzaamheid

Ideeën voor morgen

Audi reikt de GREEN AWARDS uit op het GREENTECH FESTIVAL en stimuleert zo duurzame ideeën voor een betere toekomst.
Vertrouwen schept toekomst

Duurzaamheid

Vertrouwen schept toekomst

Gerhard de Haan onderzoekt de toekomst. Hij zegt: vertrouwen in innovatie is de basis voor maatschappelijke verandering.
Het wiel opnieuw uitvinden

Duurzaamheid

Het wiel opnieuw uitvinden

Audi-wieldesigner Andreas Valencia Pollex vindt het elektromobiliteitswiel opnieuw uit – vormgeving en aerodynamica.

Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.

Audi RS e-tron GT: Stroomverbruik (gecombineerd*) in kWh/100 km: 22,1–19,8CO₂-uitstoot (gecombineerd*) in g/km: 0
Gegevens over brandstof- en stroomverbruik en CO₂-uitstoot bij spanbreedten afhankelijk van de gekozen uitrusting van het voertuig.
Voor het voertuig zijn alleen verbruiks- en emissiewaarden volgens WLTP beschikbaar, niet volgens NEDC.
De toekomst vormgeven

Duurzaamheid

De toekomst vormgeven

Duurzaam te werk gaan is een van de grote uitdagingen van deze tijd. Elke bijdrage telt om resultaat te boeken.

Uw browser lijkt niet up-to-date te zijn. Mogelijk werkt onze website niet optimaal. In de meeste browsers (met uitzondering van MS Internet Explorer 11 en ouder) werkt deze echter probleemloos. Wij raden u aan uw webbrowser te updaten! De op dit moment nieuwste versie kan op heel het internet goede resultaten garanderen. Dank voor uw bezoek en veel plezier. Uw Audi-team

© AUDI AG. Alle rechten voorbehouden

* De vermelde verbruiks- en uitstootwaarden zijn vastgesteld op basis van de wettelijk voorgeschreven meetprocedures. Op 1 januari 2022 heeft de WLT-testcyclus de NEDC-testcycus volledig vervangen. Voor voertuigen die na deze datum een typegoedkeuring krijgen, zijn dus geen NEDC-waarden meer beschikbaar.

De gegevens hebben geen betrekking op één individueel voertuig en ze maken ook geen deel uit van het aanbod. Ze dienen uitsluitend ter vergelijking met de verschillende voertuigtypen. Aanvullende uitrusting en accessoires (aanbouwdelen, bandenmaat etc.) kunnen relevante voertuigparameters zoals het gewicht, rolweerstand en aerodynamica veranderen en naast weers- en verkeersomstandigheden en het individuele rijgedrag invloed hebben op het brandstof- en stroomverbruik, de CO2-uitstoot en de rijvermogenswaarden van een voertuig.

Vanwege de meer realistische testomstandigheden zijn de CO2-uitstoot- en brandstofverbruikswaarden die bij de WLTP worden vastgesteld in veel gevallen hoger dan de waarden die volgens NECD worden gemeten. Sinds 1 september 2018 kunnen er daarom veranderingen optreden op het gebied van voertuigbelastingen. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NECD vindt u onder www.audi.de/wltp.“

 

Meer informatie over het officiële brandstofverbruik end e officiële specifieke CO2-uitstoot van nieuwe personenauto's vindt u in de "Richtlijn voor brandstofverbruik, CO2-uitstoot en stroomverbruik van nieuwe personenauto'" die bij alle filialen van de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, en op de website www.dat.de gratis verkrijgbaar is.