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凝聚新生的设计:奥迪亮相 2021“设计上海”

奥迪在“设计上海”上展示了引领未来的设计:奥迪 e-tron GT quattro,并携手 Stella McCartney 共同亮相展会。

文本:奥迪股份公司 — 照片:奥迪股份公司 阅读时长: 3 分钟

Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出,而非 NEDC 标准

Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出,而非 NEDC 标准

奥迪与 Stella McCartney在奥迪 e-tron GT quattro 旁边的黑色展台上共同亮相
奥迪 e-tron GT quattro 携手 Stella McCartney 共同亮相设计上海展会。

Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出,而非 NEDC 标准

Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出,而非 NEDC 标准

作为亚洲最具影响力的设计交流平台之一,设计上海汇聚了全亚洲的专业设计师及设计业余爱好者。今年,奥迪再次成为展会的主要赞助商。对于一个被设计所定义的品牌,奥迪与设计上海的合作意义非凡。与此同时,中国也是奥迪最重要的全球市场之一。“奥迪的设计理念与今年设计上海的主题(“再生设计”时代来临 — 在中国,在世界)完美契合”,奥迪品牌负责人 Henrik Wenders 说道。“奥迪以卓越的设计闻名,同时也在可持续发展领域全力以赴。”

 

奥迪在上海世博馆展出的奥迪 e-tron GT quattro堪称设计美感与社会责任的结合典范,呼应了本届展会的“再生设计”主题。简而言之,再生设计就是一种对可持续发展具有积极影响的设计方案。当然一切还不止于此:奥迪还携手 Stella McCartney 共同在展台上打造了一个可步入装置。McCartney 在奥迪 e-tron GT quattro 的发布上就已经作出了积极努力。这位时装设计师和奥迪一样,都在其作品中使用了面向未来的新型材料。在本届设计上海展会上,二者联手合作,生动、诠释了时尚品牌和汽车行业是如何共同致力实现可持续发展。

Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出,而非 NEDC 标准

Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出,而非 NEDC 标准

奥迪以卓越的设计闻名,同时也在可持续发展领域全力以赴。”

Henrik Wenders

奥迪展台上,与奥迪 e-tron GT quattro 共同展出的还有 Stella McCartney Falabella-Go 系列的两件包袋单品。
奥迪还在其展台上展示了 Stella McCartney Falabella-Go 系列的两件单品,其中使用了同样应用于奥迪 e-tron GT quattro 内饰中的新型材料 ECONYLⓇ。

Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出,而非 NEDC 标准

Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出,而非 NEDC 标准

Stella McCartney 在其 Falabella-Go 系列的两件单品中使用了新型材料 ECONYL,该材料完全由再生尼龙丝制成,这类尼龙丝可从生产废料、织物碎片、地毯余料甚至使用过的渔网中获取。奥迪展台的灵感源于拉伸的 ECONYL 线团,而在“设计上海”展出的奥迪 e-tron GT quattro 也使用了 ECONYL 和其它面向未来的新型材料。Gran Turismo 中就使用了由 ECONYLⓇ 材料制成的地毯和脚垫。在展会入口处设立的步入式装置中,参观者还可以亲自感受到 Stella McCartney 和奥迪在使用这种材料方面的更多共同之处。

 

在中国和其它许多国家,对可持续发展的追求日益成为社会的主流话题。两位来自奥迪中国的专家在展会设计论坛的演讲上也强调了这一点:来自奥迪中国的高级内饰设计师武云舟和创新调研的负责人赵宇均谈到,可持续发展已经成为全球趋势,并且中国社会对这一话题的关注度不断增加。他们阐述了奥迪是如何从车身外形、制造材料、甚至是设计流程本身等方面将可持续发展理念融入到汽车设计中的。总的来说,奥迪十分重视可持续设计这一主题,而这也是奥迪亮相本届“设计上海”的意义所在。 

Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出,而非 NEDC 标准

Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出,而非 NEDC 标准

奥迪 e-tron GT quattro。

引领未来:奥迪 e-tron GT quattro。

奥迪 e-tron GT quattro 凭借可持续材料将卓越性能和完美设计融合在一起。

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Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出,而非 NEDC 标准

Audi e-tron GT quattro: 综合耗电量* (kWh/100 km): 21.6–19.6CO₂ 综合排放* (g/km): 0
有关油耗/耗电量和 CO₂ 排放的数据与所选车辆装备有关。
车辆的能耗和排放值仅根据 WLTP 标准得出,而非 NEDC 标准